Longue histoire
Les premiers projets de rénovation du rond-point remontent à huit ans. Le cirque Schuman n’est pas seulement un carrefour d’artères de circulation, mais aussi un carrefour de plusieurs niveaux de gouvernement. Deux bourgmestres (de Bruxelles Ville et d’Etterbeek), un ministre régional (de la Mobilité), un secrétaire d’État (de l’Urbanisme) et un premier ministre régional et un ministre fédéral (responsable de Beliris qui est en charge des grands travaux d’infrastructures à Bruxelles ) étaient impliqués.
En 2015, Pascal Smet (socialiste flamand/Vooruit.brussels), alors ministre bruxellois de la Mobilité, et le premier ministre bruxellois Rudi Vervoort (socialiste francophone) ont conclu un accord politique pour procéder à une refonte en profondeur du cirque Schuman. COBE et BRUT, basés à Bruxelles, ont été chargés de concevoir le futur rond-point.
Des années de consultation et de mise au point ont suivi. En 2019, l’agence Bruxelles Mobilité a déposé une demande de permis, modifié deux ans plus tard pour apporter plus de verdure et assurer l’accès à la place aux personnes à mobilité réduite et aux malvoyants. Le permis d’urbanisme a été délivré fin 2021, mais après discussions avec la commune d’Etterbeek, Bruxelles Mobilité a décidé d’introduire une circulation à double sens sur la Blijde Inkomstlaan.
Huit ans après l’élaboration des premiers plans, Urban.brussels a délivré un nouveau permis et le maître d’œuvre Beliris a pu démarrer les travaux.
Le projet s’inscrivait dans le cadre du plan de relance économique du gouvernement fédéral. Cela lui permet de compter sur 21 millions d’euros de fonds européens. Le coût total est estimé à 25 millions d’euros. Les travaux débuteront cette année. On ne sait pas encore combien de temps cela prendra.
