La hausse des prix survient après un gel de trois ans au cours desquels les tarifs n'ont pas été augmentés pour égaler l'inflation. Mme de Ridder dit que la raison pour laquelle les tarifs n'ont pas été augmentés en 2023 et 2024 étaient le résultat de son prédécesseur Lydia Peeters (libéral).
Mme de Ridder a déclaré que De Lijn serait autorisé à augmenter ses tarifs d'au moins le taux auquel les prix ont augmenté depuis 2022.
« Parce que les revenus des passagers ont également augmenté par le taux d'inflation, car c'est ainsi que les choses fonctionnent dans ce pays, il n'est donc pas du tout logique que les tarifs de De Lijn n'aient pas augmenté aussi ».
Cela constituera une augmentation des tarifs d'environ 18%, a déclaré Mme de Ridder. Cependant, la décision finale sera à la hauteur de De Lijn.
Mme de Ridder a également souligné que la société ferroviaire belge NMBS et les sociétés de transport de Bruxelles et Walloon MiVB et TEC ont toutes augmenté leurs tarifs pour égaler l'inflation. Elle ajoute que De Lijn ne soit pas autorisé à le faire l'a laissé avec un trou de 30 millions d'euros dans son budget.
« Ensuite, vous devez agir. Chaque entreprise sait que vous ne pouvez pas dépenser plus d'argent que ce qui arrive ».
