L'année dernière, le gouvernement a publié un nombre record de permis de travail et de séjour combinés pour les travailleurs non de l'UE: près de 19 000. C'est presque 70% plus élevé que la moyenne quinquennale.
Un projet de décret ministériel révèle que Mme Demir veut maintenant ramener ce chiffre en réduisant la «liste des migrations». Si une profession figure sur cette liste, les employeurs qui souhaitent amener les travailleurs en Flandre n'ont pas à essayer de recruter d'abord sur le marché du travail national. Pour combler les postes vacants d'emplois et non sur la liste, le gouvernement flamand insiste sur le fait que les employeurs recherchent d'abord un profil approprié en Belgique ou ailleurs dans l'UE pendant 9 semaines.
11 emplois des 29 actuellement sur la liste des pénuries professionnelles sont en cours de suppression, notamment le chauffeur de camion, l'entraîneur et le chauffeur de bus, le plombier, le boucher, le boulanger, l'opérateur de forage, le programme d'installation et le carrelage de plancher. Le raisonnement de Mme Demir est qu'il y a suffisamment de demandeurs d'emploi et de personnes inactives pour que ces groupes professionnels soient remplis par les travailleurs de l'UE.
Dans le même temps, elle ajoute 5 professions, notamment le dissolvant de l'amiante, l'installateur de réseaux de communication de données et l'opérateur d'installations dans le secteur des produits chimiques à la liste.
« Une étape rétrograde »
La Fédération belge des conducteurs de bus et d'entraîneur (FBAA) est parmi les personnes mécontentes des plans de Mme Demir. «Les conducteurs de bus et d'entraîneur sont reconnus depuis longtemps comme une profession de pénurie et depuis 2023 en tant que profession de pénurie sérieuse», explique le PDG Pieter Van Basteleere. « Nous recherchons toujours 600 personnes pour combler nos postes vacants, y compris pour les sous-traitants de De Lijn. Nous recherchons également du personnel de transport portuaire ainsi que des conducteurs de grappes pharmaceutiques. Pour que nous soyons retirés de cette liste est un pas en arrière. »
« Aujourd'hui, nous ne pouvons tout simplement pas trouver les gens en Flandre, ce qui signifie que nous devons commencer à regarder dans d'autres pays, y compris en dehors de l'UE. Nous avons déjà trouvé des dizaines de chauffeurs de cette manière, des gens qui sont prêts à venir en Flandre et à travailler ici en tant que chauffeurs de bus et d'entraîneur. »
« Si nous sommes enlevés de cette liste d'occupations sérieuses de pénurie, il nous sera beaucoup plus difficile d'amener les gens en Flandre pour combler ces postes vacants. Donc pour nous, il est important de rester sur la liste. »
