« C’est une étape importante pour la Flandre », a déclaré la ministre flamande des Transports Lydia Peeters (libérale/Open VLD) lors de la présentation du premier camion électrique. Le premier Volvo FH électrique est sorti de l’usine mercredi matin. Rempli à pleine capacité de 44 tonnes, le camion a une autonomie allant jusqu’à 300 kilomètres. « 77 % du transport de marchandises se fait toujours par la route, il est donc important que nous garantissions une durabilité supplémentaire », a ajouté Peeters.
Pour le moment, les camions électriques seront construits dans la même usine et sur la même ligne que les camions diesel, mais les camions électriques sont définitivement l’avenir. « D’ici 2030, nous voulons que la moitié de notre production soit sans énergie fossile et d’ici 2040, nous espérons ne produire que des camions sans énergie fossile », déclare Koen Leemans, directeur de l’usine.
« Nous ne parlons pas seulement des camions électriques, nous examinons également l’hydrogène », poursuit Leemans. « De plus en plus de clients demandent des alternatives durables, nous devons donc répondre. »
Effectif en croissance
Leemans affirme que l’expansion de la production de camions électriques générera du travail pour un total d’environ 100 travailleurs supplémentaires. « L’année dernière, nous avons démarré une usine de batteries pour l’Europe et une usine de modules sera également ajoutée. Ce sont principalement des activités annexes, associées à l’expansion des camions électriques, qui génèrent des emplois supplémentaires. »
Entièrement électrique d’ici 2050
Une version standard d’un camion électrique Volvo coûte environ 350 000 €. C’est plus de deux fois plus qu’un camion diesel. Cependant, cela est compensé par une subvention flamande représentant 40 pour cent du surcoût ainsi que par des coûts d’exploitation inférieurs.
Le premier e-truck se dirige vers l’entreprise anversoise Katoen Natie, qui l’utilisera comme navette entre son entrepôt et un fabricant de compresseurs à Wilrijk. Katoen Natie a signé une lettre d’intention pour l’achat de 20 camions électriques supplémentaires.
