Le plus grand impact sur l'environnement ne vient pas de la scène ou de la restauration, mais du transport du matériel, des artistes et des mélomanes vers et depuis le site du festival. Si les festivaliers se rendaient tous aux festivals en transports en commun ou à vélo, l’impact environnemental des festivals diminuerait considérablement.
Le décor qui a consommé le plus d'énergie lors du Boomtown Festival de l'année dernière a consommé à peu près la même quantité d'énergie que trois voitures circulant dans un aller simple entre Bruges et Gand. Les personnes souhaitant utiliser les transports en commun doivent pouvoir rentrer chez elles une fois la musique arrêtée. Certains organisateurs de concerts en tiennent déjà compte. Par exemple, les concerts à la salle de concert AB au centre de Bruxelles se terminent désormais suffisamment tôt pour que les spectateurs puissent rentrer chez eux en transports en commun s'ils le souhaitent. Parallèlement, certains festivals de musique organisent des services de train supplémentaires pour les festivaliers.
Lorsque Paradise City a investi dans la fourniture de trains de nuit, le pourcentage de festivaliers se rendant au festival en voiture aurait chuté de près de 59 % (en 2021) à 47 % (en 2022). Parallèlement, le pourcentage de personnes voyageant vers et depuis le festival en train est passé de 8 % en 2021 à 21 % en 2022.
Se pose bien sûr la question du transport des artistes et de leur matériel vers et depuis le festival. C’est quelque chose dont les organisateurs du festival Paradise City tiennent déjà compte. Gilles De Decker de Paradise City a déclaré à VRT News : « Une fois, nous avons refusé un artiste parce qu'il insistait absolument pour prendre un jet privé. Ce n'était pas une décision facile, car l'artiste aurait attiré un large public ».
Néanmoins, le festival n'inclut toujours pas le transport des artistes lorsqu'il calcule le chemin qu'il lui reste pour atteindre son objectif de neutralité climatique.
