Les voyageurs souhaitant se déplacer en train entre Bruxelles et Paris disposent déjà d’une liaison à grande vitesse. S’il appartient aux entreprises ferroviaires belge et française, une alternative conventionnelle reliant les deux capitales sera mise en place d’ici fin 2024.
« Nous parlons d’un service de train conventionnel qui prendrait environ trois heures. Le nombre d’arrêts sur le chemin doit encore être décidé. La Belgique envisage une escale possible à Mons car l’itinéraire du train passe par la gare de Mons », déclare Bart Crols. Brussels Airport n’est pas sur l’itinéraire pour le moment, « mais » ajoute Crols « pour le moment, nous sommes encore en phase de faisabilité, donc beaucoup de choses ne sont pas encore claires ».
Si la liaison ferroviaire est établie, plusieurs allers-retours fonctionneront chaque jour. « L’objectif est de compléter le service de train à grande vitesse et de faire monter le plus de monde possible dans le train. » Au cours des prochains mois, il devrait être clair si la nouvelle liaison ferroviaire est réalisable. Les compagnies ferroviaires ont déjà avisé les régulateurs ferroviaires.
Moins cher mais plus lent
Une liaison ferroviaire moins chère et plus lente entre Bruxelles et Paris existait dans le passé. Les passagers pouvaient voyager pour moins de 20 euros, mais l’année dernière, ce service IZY a été supprimé. Crols estime qu’il existe toujours une demande pour des services ferroviaires conventionnels entre Bruxelles et Paris.
Le coût d’un billet pour la nouvelle connexion plus lente n’est pas encore clair. « Nous essayons de trouver un équilibre entre un temps de trajet compétitif, un prix attractif et une offre suffisante », a déclaré le porte-parole.
