L'utilisation des vélos électriques en libre-service est en plein essor à Bruxelles, rapporte le média bruxellois Bruzz. En 2024, une moyenne de 5 422 déplacements par jour ont été enregistrés, soit une augmentation de 61 % par rapport à 2023. La flotte combinée de vélos, de marques telles que Lime, Bolt, VOI et Dott, comptait en moyenne 3 698 vélos l'année dernière.
Cependant, Villo!, qui fonctionne toujours avec des points de prise en charge et de dépose fixes, voit sa popularité décliner depuis des années. L'opérateur, actif à Bruxelles depuis 2009, a enregistré l'année dernière 2.565 déplacements par jour, ce qui représente une baisse de 40 pour cent depuis 2018. Par rapport à 2023, le nombre de locations a également diminué de 3,5 pour cent.
Pas pratique
Ce déclin est en cours depuis un certain temps. Une étude de l'Agence Bruxelles Mobilité montrait précédemment que Villo! les vélos sont loués moins d'une fois par jour en moyenne, nettement moins que dans d'autres villes européennes comme Paris, Anvers et Lyon. Les raisons sont connues : les vélos sont lourds et peu pratiques, car les utilisateurs doivent retirer et charger eux-mêmes la batterie intégrée, et la distance entre les stations est grande.
Il existe également une grande différence en termes de possibilités de stationnement. Villo! dispose de 344 stations fixes, tandis que les autres vélos partagés de la flotte peuvent être déposés dans 2 082 zones de dépose actives, où les scooters sont également autorisés.
Trottinettes
Les scooters restent également très populaires et sont de loin le moyen de transport partagé le plus populaire, avec une moyenne de 24.789 trajets par jour et 13.528 scooters disponibles à Bruxelles en 2024. Cependant, depuis février 2024, l'usage a légèrement diminué en raison d'une réglementation plus stricte, qui limite légalement l'offre à deux opérateurs et le nombre total de véhicules disponibles à 8.000 scooters.
