Ces dernières années, la perception des amendes de stationnement auprès des propriétaires de certains véhicules portant des plaques d'immatriculation étrangères a été très compliquée. « Faute d'accords de réciprocité avec de nombreux pays, les procédures étaient longues, coûteuses et souvent inefficaces », explique Parking.brussels.
Les chiffres du cabinet de la ministre bruxelloise de la Mobilité, Elke Van den Brandt (écologiste flamand Groen), montrent que le taux de recouvrement en 2023 n'était que de 9,74 pour cent et était tombé à seulement 9,07 pour cent en 2024. En 2023, 301.289 amendes ont été infligées ; en 2024, ce chiffre s’élevait à 431 573. Pourtant, seules 29 346 et 39 144 de ces amendes ont été effectivement perçues. En 2023, cela signifiait que 9,3 millions d’euros restaient non collectés ; en 2024, ce chiffre était de 15,8 millions d’euros.
«Sur le nombre total d'amendes de stationnement prononcées à Bruxelles, 15 pour cent concernent des véhicules immatriculés à l'étranger», précise Sara Jasmes, porte-parole de Parking.brussels.
Agence spécialisée sur le dossier
En conséquence, en juin 2024, Parking.brussels a décidé d'adapter temporairement ses modalités de contrôle. À partir de ce moment-là, les plaques d'immatriculation étrangères ne sont plus contrôlées à pied par des agents de stationnement, mais uniquement par scannage des véhicules. Parking.brussels affirme ainsi pouvoir concentrer ses ressources sur « des procédures qui ont un réel impact ».
Pour répondre structurellement au problème, Parking.brussels a lancé un appel d'offres en vue de désigner un prestataire spécialisé dans le recouvrement de créances international. L’entreprise sélectionnée est sur le dossier depuis novembre 2025 et « a montré des résultats très encourageants ».
«Dès le premier trimestre 2026, les amendes perçues à l'étranger équivalaient à la totalité du montant perçu en 2025. Les résultats permettent une gestion plus efficace et équilibrée des dossiers impliquant des véhicules immatriculés dans d'autres pays», indique Parking.brussels.
« Un traitement égal pour tous les automobilistes »
L'entreprise spécialisée peut travailler avec l'agence du stationnement bruxelloise pendant quatre ans. Parking.brussels devra ensuite lancer un nouvel appel d'offres pour le contrat.
Mais désormais, les agents de stationnement à pied peuvent à nouveau être déployés. « L'objectif est clair : assurer une égalité de traitement à tous les automobilistes. Chaque usager de l'espace public doit respecter les mêmes règles », souligne Floris Tack, directeur général de Parking.brussels.
« La Confédération a désormais également des accords d'échange de données avec les Pays-Bas et la France. Cela rend tout beaucoup plus facile », explique Sara Jasmes. « Auparavant, nous devions souvent faire face à des procédures judiciaires à l'étranger. Cela coûtait très cher. Désormais, une entreprise spécialisée s'en charge. Cela inclut également les voitures avec des plaques d'immatriculation de Suisse, d'Italie, d'Espagne et de Bulgarie. »
