Plus tôt cette année, les équipages de cabine de Ryanair ont fait grève pour ce qu’ils qualifiaient de mauvaises conditions de travail. Maintenant, les pilotes menacent eux aussi de se lancer dans une action revendicative. « Cela fait six mois que nous essayons d’engager un dialogue avec Ryanair, mais en vain donc maintenant nous devons tirer le frein d’urgence », déclare Hans Elsen du syndicat chrétien ACV Puls.
De cinq à six jours en stand-by
Leur convention collective stipule que les pilotes doivent être disponibles pour voler à tout moment de la journée pendant cinq jours consécutifs. Maintenant, l’entreprise veut modifier l’accord de travail et mettre les pilotes en attente pour un sixième jour consécutif avec la perte d’un jour de repos.
« La législation belge stipule clairement que Ryanair ne peut pas changer cela unilatéralement. Ils ont déjà reçu plusieurs notifications à ce sujet, mais ils les ignorent tout simplement », poursuit Elsen. « En théorie, Ryanair suit les règles belges, mais en pratique, ils mettent en œuvre ce qu’ils veulent sans tenir compte des conditions de travail. »
Les bénéfices des entreprises, mais les salaires restent à des niveaux pandémiques
Un autre problème auquel les pilotes de Ryanair sont confrontés est que leurs salaires n’ont pas changé depuis la pandémie. En 2020, ils ont accepté une réduction de salaire de 20 % pour aider l’entreprise pendant la crise du coronavirus. « Ryanair fait à nouveau 1,8 milliard d’euros de bénéfices, Charleroi est la deuxième base la plus rentable, mais la compagnie ne veut pas partager ses bénéfices avec ses pilotes. »
La grève aura-t-elle lieu ?
Les pilotes ont maintenant annoncé leur intention de faire grève les 15 et 16 juillet, mais il y a encore une chance que la grève soit évitée. « Ce n’est que si Ryanair ne veut pas s’asseoir autour de la table d’ici vendredi après-midi que nous déclencherons effectivement une grève », a souligné Elsen.
« Nous savons que cela pourrait causer beaucoup de difficultés aux voyageurs, mais cela fait six mois que nous essayons d’engager le dialogue, en vain. Ryanair est une compagnie qui n’écoute que quand ça fait mal économiquement. Espérons qu’avec cette action, nous allons obligez-les à s’asseoir et à écouter nos pilotes. »
